scrum half

キックが固着したアドレスV50の整備です。

プラグの先がへしゃげたていたのでとりあえずはエンジンを下してヘッドを開けてみます。

載せたままできなくはないのですが、作業がしやすいように下して行います。急がば回れ

 

ヘッドを外したら何かかポロっと落ちてきました。　バルブの傘の部分でした。

バルブ折れちゃっています。

ピストンもひどいことに、、、、、、、。

幸いシリンダにキズにはなくクランクケース内は無事なようです。

シリンダ、ピストン、ヘッド　　つまりは腰上全部替えてみっかなー、、、、

ヘッドのオーバーホール慣れない人がカムチェーンの取り付け位置を間違えた場合にバルブとピストンが当たってこういうことが起きるんだけど、バラした時はバルブタイミングずれたりしていなかったし、なんでかなー

こりゃ、通常は廃車ですね。